内部観察とは
非常用発電機の内部観察とは、消防庁が負荷運転の代替点検方法として規定した点検方法です。部品の取り外し(分解作業)により発電機のエンジン内部(コンプレッサー・タービン・シリンダ)を目視または内視鏡等を用いて点検します。欠損や摩耗のあった部品は交換する必要があります。また、エンジン内部にカーボン(すす)が堆積している場合は、洗浄などで除去しなければなりません。また、潤滑油・冷却水においては、メーカーの公表する指定値範囲であるかの検査も必要となります。
非常用発電機の内部観察とは、消防庁が負荷運転の代替点検方法として規定した点検方法です。部品の取り外し(分解作業)により発電機のエンジン内部(コンプレッサー・タービン・シリンダ)を目視または内視鏡等を用いて点検します。欠損や摩耗のあった部品は交換する必要があります。また、エンジン内部にカーボン(すす)が堆積している場合は、洗浄などで除去しなければなりません。また、潤滑油・冷却水においては、メーカーの公表する指定値範囲であるかの検査も必要となります。
ディーゼル発電機 | 義務あり |
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ガスタービン発電機 | 義務なし |
模擬負荷試験のみ※ | 1年に1回 ※内部観察に代えて行うことも可能 |
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予防保全を年に1回行った場合 | 6年に1回 |
・過給器コンプレッサ翼及びタービン翼並びに排気管等の内部観察
・燃料噴射弁等の動作確認
・潤滑油の成分分析
・シリンダ摺動面の内部観察
・冷却水の成分分析
各項目における写真と数値などを詳細に記した報告書(消防用設備等の点検の基準及び消防用設備等点検結果報告書に添付する点検票の様式)を作成して総合点検時に提出する必要があります。
1.部品交換整備をすることで、経年劣化部品の整備を含んだ点検ができる
2.負荷運転時のように騒音やススを発生しない
3.大型の機械の搬出入の必要が無い
4.エンジン内部の洗浄を含むため負荷試験と近い試験結果をえられる
1.エンジンの分解整備を要するためサイズにより日数がかかる
2.専門的な技術を要するため負荷試験と比べて費用が高額になる
3.実際に負荷をかける点検ではないため災害時の状況とは異なってしまう